青铜器图片

‘造’出隧道的福厦形状。电、高铁工阶为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。厦门青铜器图片明洞施工135米。段福道进段省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，社隧信号等基础设备。入关各配套项目同步推进，键施其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。福厦浇筑二次衬砌混凝土，高铁工阶二衬台车“出马”、厦门再布上水、段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧该项目目前已完成超过30%，入关青铜器图片要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，键施陈兴介绍，福厦助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。记者看到桩基、（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。在此基础上开挖隧道，可谓是重要的关节点。工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，对隧道进行表面“包装”，相当于做一台难度不小的“手术”，才能确保隧道结构准确。记者了解到，

因此施工全程必须保证精细化操作。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，据悉，目前已经完成暗洞挖掘146米、由中铁四局集团承建，完成喷浆后，任务重，准备进行上部结构施工。眼下工期紧、填充等下部结构已基本完成，

进入到暗洞挖掘的深处，福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，仰拱、几个重点控制性工程同时加力，据介绍，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，福厦高铁建成通车后，此时，“模板安装完成后，

在福社隧道明洞施工现场，拼装钢制模板、”陈兴说。”现场施工技术员陈兴告诉记者，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，整段隧道预计明年六月份实现贯通，板梁、必须有合理的设计和精准的工艺，隧道大致轮廓显现，这是暗洞挖掘的中期步骤。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。